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Las mejores características y beneficios de la motocicleta

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Las mejores características y beneficios de la motocicleta

Qué momento para ser un motociclista. ¿Porque preguntas? Porque las motocicletas de hoy son más rápidas, seguras y cómodas que nunca. Gime todo lo que quieras acerca de que las motocicletas se vuelven demasiado inteligentes para su propio bien, pero es esta misma tecnología la que nos permite ser más rápidos, más seguros y más cómodos. Hoy nadie negará que la bicicleta motorizada es superior al caballo y el carruaje, ni negará las ventajas de los arrancadores eléctricos sobre los pateadores de antaño. Pero realmente han sido los últimos cinco a diez años que hemos visto un gran salto tecnológico en el motociclismo. Estos son algunos de los avances notables que se ven en las motocicletas actuales.

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El encanto existe en la obra maestra más bella y atractiva y toca el fondo de las emociones.
Encanto es una palabra que apenas se puede usar en motocicletas, pero a veces merece ser comprometida.
Este es el caso de la ST 750, una obra de arte de la motocicleta fascinante y única, ya que sus líneas fluyen suavemente dibujando formas inesperadas entre lo clásico y lo moderno real. La parte delantera es la que marcará nuevos estándares de diseño, aportando un fuerte carácter dado por el ancho faro que parece sacado del diseño del coche.

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Los generosos paneles laterales del carenado contribuyen a establecer el aspecto muy especial de esta bicicleta. Una y otra vez, el parabrisas delantero con su postura y personalidad masivas expresa el carácter fuerte final de esta moto tan especial.
La posición de conducción es bastante deportiva, pero no tanto, por lo que para darle a la moto un uso polivalente siempre que se necesite una moto agradable. De hecho, este es su concepto: una bicicleta lista para montar cuando se pide diversión y alegría. ¡Tan simple como esto!
El motor 75occ EFI twin 4 tiempos DOHC 4V refrigerado por agua que muestra una potencia excepcional de 50.5kW 7.500 rpm es un tren motriz de última generación que garantiza el máximo rendimiento para cualquier ciclista exigente, y con la caja de cambios de 6 velocidades puede garantizar la conducción. emociones junto con cualquier tipo de camino.

Motor
El chasis es un tipo de caja de fundición de aleación refinada, que abraza correctamente el cuerpo del motor. La suspensión delantera cuenta con una horquilla invertida deportiva y robusta, que junto con el monoamortiguador trasero unido a su basculante de aleación de fundición hacen la combinación perfecta final.
Un sistema de frenos de triple disco de la marca italiana Brembo es la opción de gama alta para los ciclistas más deportivos, donde la parte delantera ofrece un disco doble de gran tamaño estilo Superbike con pinzas radiales agresivas de 4 pistones. Siempre hay una pinza de dos pistones fabricada por Brembo en el freno de disco trasero.
Los asientos del conductor y del pasajero están convenientemente colocados y configurados para brindar al viaje una comodidad excepcional en la ruta de larga distancia. Finalmente, el tablero está de moda con la hermosa pantalla de la bicicleta.

L (mm)

2210

W (mm)

839

H (mm)

1329

Wheel base (mm)

1465

Dry weight (kg)

210

Kerb weight (kg)

234

Ground Clearance (mm)

215

Fuel Tank Capacity (L)

14

Seat Height (mm)

780

 

DRIVE TRAIN

Cylinder

Twin Cylinder, 4 Valve

Camshaft

DOHC

Bore * Stroke (mm)

83 x 67.5

Cooling

Water cooling

Compression Ratio

12.2:1

Displacement

730,4

Fuel Supply

EFI - Dellorto (Italy)

Ignition

ECU

Final Drive

Sealed Chain

Max. Power (kW/rpm)

50.5/7500

Max. Torque (N.m/rpm)

67/6500

Max. Speed (km/h)

>208

Transmission

Constant, 5 gears

Gear-shifting

1-N-2-3-4-5-6

Clutch

Wet, Multiple Plate

Fuel Consumption (L/km)

6.3/100

 

CHASSIS

Frame

ND

Rear Swing Arm

ND

Tire Type

120/70-17

Front Tire

160/60-17

Rear Tire

Disc

Front Brake

Disc

Rear Brake

ND

ABS System

Luggage Case



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