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Motocicletas para transmisión final de cadena sellada

Tipo de Pago:
T/T,Money Gram,Western Union
Incoterm:
FOB,CIF,EXW
transporte:
Ocean,Land,Air
Hafen:
Tsingtao,Huangpu,Nansha
Share:
  • Descripción
Overview
Atributos del producto

ModeloSUPER Motard 125 KIGER

MarcaJedi

Capacidad de suministro e información a...

Paqueteun contenedor de 20 pies puede llenar entre 16 y 20 piezas de motocicletas.

productividad4000-6000pieces for two months

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origenHecho en China, en Jinan

Apoyo sobre20,000-50,000pieces per years

Certificados EEC

HS-Code8711301000

HafenTsingtao,Huangpu,Nansha

Tipo de PagoT/T,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CIF,EXW

Embalaje y entrega
Tipo de paquete:
un contenedor de 20 pies puede llenar entre 16 y 20 piezas de motocicletas.

SUPER Motard 125 KIGER

En 1894, Hildebrand & Wolfmüller se convirtió en la primera motocicleta de producción en serie y la primera en llamarse motocicleta (en alemán: Motorrad). [10] [11] [17] [21] Excelsior Motor Company, originalmente una empresa de fabricación de bicicletas con sede en Coventry, Inglaterra, comenzó la producción de su primer modelo de motocicleta en 1896. La primera motocicleta de producción en los Estados Unidos fue la Orient-Aster, construida por Charles Metz en 1898 en su fábrica de Waltham. Massachusetts.

Las carreteras sinuosas y las curvas cerradas son el terreno ideal para esta agresiva supermotard de 125 cc. Una bicicleta diseñada para hacer frente a cualquier condición de superficie, carretera y todo terreno, asfalto y grava. La posición vertical, realzada por un manillar estilo motocross y por un diseño de asiento estrecho, le da al piloto el control perfecto de la máquina en su conducción deportiva, en las curvas más cerradas. todas las condiciones de conducción, mientras que el mejor manejo se ve favorecido por la elección de los tamaños de rueda (17 pulgadas delante y detrás), una necesidad para los ciclistas a los que les gusta trazar líneas perfectas en el suelo. Al mismo tiempo, el sistema de frenos de doble disco brinda al ciclista la mayor confianza para detenerse en el momento adecuado durante su conducción deportiva. Al igual que en la tradición, muy notable el tamaño del freno de disco delantero que proporciona un eficiente pinza de 2 pistones, mientras que el disco trasero hace su propio trabajo bueno para garantizar el control de la moto 's en el paseo. En el nivel más alto de la calidad del sistema de suspensión, una horquilla delantera invertida robusta de gran tamaño hace el par con un sistema de amortiguador único montado en el basculante trasero. La combinación perfecta para una máquina que no acepta compromisos en el rendimiento.



IMG_0013


PARÁMETRO


OVERALL

 

L (mm)

2200

W (mm)

830

H (mm)

1180

Wheel base (mm)

1405

Dry weight (kg)

127

Kerb weight (kg)

ND

Ground Clearance (mm)

270

Fuel Tank Capacity (L)

10,6

Seat Height (mm)

ND

 

 

DRIVE TRAIN

 

Cylinder

Single Cylinder, 2 Valve

Camshaft

OHC

Bore * Stroke (mm)

57 x 48.8

Cooling

Air cooling

Compression Ratio

9.5:1

Displacement

124cc

Fuel Supply

EFI

Ignition

CDI

Final Drive

Sealed Chain

Max. Power (kW/rpm)

8.3 / 9500

Max. Torque (N.m/rpm)

8.1 / 8500

Max. Speed (km/h)

ND

Transmission

Constant, 5 gears

Gear-shifting

1-N-2-3-4-5

Clutch

Wet, Multiple Plate

Fuel Consumption (L/km)

1.6/100

 

 

CHASSIS

 

Frame

Steel tube

Rear Swing Arm

Steel Tube

Tire Type

Radial Tire

Front Tire

110/70-17

Rear Tire

130/70-17

Front Brake

Disc brake

Rear Brake

Disc brake

ABS System

No

Luggage Case

No

LED Light

ND


PRODUCTOS POR GRUPO : Motocicletas > Vehículo civil

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